杭黄铁路建成后，将黄山、千岛湖、西湖连成一线，形成名城、名山、名湖
、名江的世界级黄金旅游线，并加大周边的黄山、庐山、九华山等顶级旅游
产品整合和深度开发力度，形成多条旅游精品线路;同时，通过杭黄铁路与
周边铁路联网，方便游客，极大地拓展两省一市的旅游市场，有利于促进沿
线旅游产业大发展。杭黄铁路的建设，对黄山来说，也是带动本地经济的整
体快速发展，加快国际型旅游城市建设的一次天赐良机。
城乡统筹发展两相宜
作为国家重点建设的铁路之一，杭黄铁路初步设计批复投资总额约338亿
元，隆隆铁路经过之处，当地经济将会得到促进与发展。
杭黄铁路建成后，赴杭州旅行时间1.5小时以内，比公路节省约2小时;上海
至黄山用时约2.2小时，比现在节省9小时。长三角和皖南的铁路路网能力将
“鸟枪换炮”，同时，杭黄铁路西连皖赣、九景衢、经武九线可接沪汉蓉通
道，形成中西部地区至沪浙地区的快速客运通路，增加路网的灵活性。
杭黄铁路启用后，皖南的旅游、林业、劳动力、矿产等丰富资源，将与杭州
等长三角发达地区形成良好的经济互补，通过区域经济合作可形成优势互补
、相互促进、共同发展的局面。
杭黄铁路将为推进长三角与周边区域合作与发展，大大改善沿线山区人民群
众的出行条件，优化和完善区域快速路网布局，缩短区域及城乡差距，实现
经济优势互补、资源优化配置、经济协调发展以及增强区域整体经济实力和
竞争力等方面创造良好的交通条件，对带动皖南地区经济发展、促进杭州大
都市圈的形成和社会主义和谐社会建设具有十分重要的现实意义。
