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杭黄铁路正式开工建设


 

6月30日,连接杭州和黄山,辐射安徽、杭州、上海的西南部铁路新线——

杭黄铁路正式启动建设。安徽部分先期开工段分别由绩黄地区与合福铁路

并行段新建双线25.413公里和天目山隧道段新建双线32.380公里两部分组

成。

 
 

杭黄铁路全长287公里,其中新建正线长度265公里(杭州南至黄山北),安徽

省境内80.057公里,浙江省境内184.728公里。全线共设10个车站,沿线新

建富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳等5个客运车站,利用既有杭州东和杭州

南站,与合福铁路共建绩溪北、歙县北和黄山北站。设计时速250公里/小时

。建设工期四年,预计2018年开通。

皖浙名山胜水一线牵

杭黄高铁东起杭州西湖,西抵皖南黄山,穿越“两江一湖”(富春江、新安

江、千岛湖)风景名胜区,是连接“名城—名湖—名山”的世界级黄金旅游

线。

 
 
杭黄铁路建成后,将黄山、千岛湖、西湖连成一线,形成名城、名山、名湖

、名江的世界级黄金旅游线,并加大周边的黄山、庐山、九华山等顶级旅游

产品整合和深度开发力度,形成多条旅游精品线路;同时,通过杭黄铁路与

周边铁路联网,方便游客,极大地拓展两省一市的旅游市场,有利于促进沿

线旅游产业大发展。杭黄铁路的建设,对黄山来说,也是带动本地经济的整

体快速发展,加快国际型旅游城市建设的一次天赐良机。

城乡统筹发展两相宜

作为国家重点建设的铁路之一,杭黄铁路初步设计批复投资总额约338亿

元,隆隆铁路经过之处,当地经济将会得到促进与发展。

杭黄铁路建成后,赴杭州旅行时间1.5小时以内,比公路节省约2小时;上海

至黄山用时约2.2小时,比现在节省9小时。长三角和皖南的铁路路网能力将

“鸟枪换炮”,同时,杭黄铁路西连皖赣、九景衢、经武九线可接沪汉蓉通

道,形成中西部地区至沪浙地区的快速客运通路,增加路网的灵活性。

杭黄铁路启用后,皖南的旅游、林业、劳动力、矿产等丰富资源,将与杭州

等长三角发达地区形成良好的经济互补,通过区域经济合作可形成优势互补

、相互促进、共同发展的局面。

杭黄铁路将为推进长三角与周边区域合作与发展,大大改善沿线山区人民群

众的出行条件,优化和完善区域快速路网布局,缩短区域及城乡差距,实现

经济优势互补、资源优化配置、经济协调发展以及增强区域整体经济实力和

竞争力等方面创造良好的交通条件,对带动皖南地区经济发展、促进杭州大

都市圈的形成和社会主义和谐社会建设具有十分重要的现实意义。

 

 
 
来源:黄山新闻网 日期:2014年07月01日
 

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